一代目、ＴＯＹＯＴＡビスタ CV30型　ディーゼルターボ

親友の父親に探してもらった。「おまえはうちの息子と同じで距離乗るからディーゼル車買え」の一言。

最初はTOYOTAクレスタを持ってきた。FR、とても乗りこなす自信がない。住んでいたのは函館、坂が多い。

そこでトヨタビスタ店のディラー中古車、少々高い。現金で支払いますといった、担当営業マンが「ノルマがあるので手数料なしで３回払いで」と

大学生にして初のローン、よく審査が下りたものだ・・・・・

前オーナーは農家、リアスポイラー装備済み。色はグリーン、２C－tエンジン搭載、９１馬力。インタークーラーちょい付き。

バイトして購入した初の車、走行距離は45000キロ。

函館～江差を最高速度１７５キロで爆走、限界値。友だちが２C型エンジン搭載のカリーナでついてくる。ターボ圧勝！若気の至りです（苦笑）。

親友の父親の予想的中、年間３万キロ走った。オイル交換は月一。友達もディーゼル車に乗っており年間走行距離３５０００キロ、完敗。

後方の車にすれば黒煙攻撃、とても公害で迷惑。下向きのマフラーカッターを装着した。

なんと大学を卒業するときは約100000キロ走行。

社会人になって三菱初代ディアマンテ購入、下取りに出した。ディアマンテは親父にその後譲った。

次のオーナーが事故で全損したと後で聞かされる。

P.S.トヨタのディーゼルエンジンは頑丈、中国でボート用エンジンとして希少価値が高い。TOYOTAランドクルーザーが高価なのもうなずける。

ナンバー　帯広　56　つ　８３１２　

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